讲述：王龙（江苏省南京市公安局地铁分局南京南站派出所民警）

南京南站是亚洲最大高铁站，也是集高铁、地铁、公路客运、公交四大交通体系为一体的交通枢纽。四条地铁线路在这里交会，地铁站有13个出入口，日均进出站客流约15万人次，日均换乘客流数约30万人次。

每逢周末、节假日，地铁客流量不断攀升，“潮汐客流”特征显著。如何高效应对大客流，特别是保障地铁乘客平安出行，是我们的重要课题。

国庆节前夕，地铁公安大客流应对工作就紧锣密鼓地展开了。9月23日下午，我又校对了一遍自己笔记本上密密麻麻的数字，然后走进了南京南站地铁车站员工的办公室，召开警地联动会议，定制今年国庆的地铁车站安保方案，这是每一个节假日前的“规定动作”。

“当触发橙色预警时，3号口处的3名警力和2名平安合伙人，要引导乘坐1、3号线的乘客从2号口或者南京南站南广场5、6、13号口进站，引导乘坐地铁S1、S3号线的乘客从北广场1、7、8、9、10、11号口进站……分流所用的38个铁马、16个喊话器、10个警戒带要准备到位，4、5号点位的对讲机要各增加1个。”会场上，我对照着笔记本里的每一个数字，和大家逐一“过堂”。

对于不熟悉地铁的人来说，我的笔记本可能就是写满数字的“天书”，但在我眼里，它们却是清晰的数字链条，共同织就了守护南京南站的安全网。

今年5月2日，我在派出所综合指挥室，通过客流热力图进行巡查，14时左右，高铁与地铁相互换乘的通道人流量出现橙色预警。我第一时间按照预案组织警力赶往处置，通道内双向客流对冲，通行效率不高。我立即将现场情况上报，随后增调警力通过“铁马+人墙”的方式，对高铁方向的地铁进站乘客进行截流，暂时封闭了两处楼梯，仅保留一部电扶梯正常运行，以此缓解地铁站台的候车压力。

面对突然的限行，准备乘坐地铁的群众难免有些抱怨情绪，为最大限度取得理解、稳控秩序，我亮着肩头的红蓝警灯，不间断地用喇叭解答疑惑、引导绕行，高声喊了两个多小时，喉咙哑了、腿也麻了，但看到庞大的客流平稳有序地进入地铁站，没有发生一起乘客受伤事件，我悬着的心终于放了下来。事后统计，那天南京南站地铁进出站客流约32万人次，地铁站内换乘约50万人次，创造了今年客流数字之最。

南京南站地铁客流量大，救助服务类警情也自然增多。每天上岗之前，看一看放置在警务站前台的“便民百宝箱”，对里面存放的药物、糖果、记事贴、充电器、玩具等查漏补缺，是我们的工作习惯。

老人在地铁站里迷失方向，外地人摸不清复杂的线路，我们会在记事贴上写清楚，让他们随身携带；“捡”到走丢的小朋友时，我们会拿出警犬玩偶、钥匙扣等“哄娃神器”，和他拉近距离；还有缓解低血糖的糖果、救命的速效救心丸、夏天的清凉油、防暑药，冬天的暖宝宝、热水袋等，群众需要什么，我们就准备什么。

今年以来，我们已圆满完成安保任务15次，和战友一同开展救助服务371次，保障了5976万人次地铁乘客平安出行。转眼间，有望刷新客流记录的“十一”长假又将到来，润喉糖要给自家兄弟备足，“便民百宝箱”里的物品还得再多囤一些……我们将继续坚守在南京南站，不断织密我们的“数字”网络，为来自天南地北的乘客守护平安。