“南京的红绿灯都这么大吗？”今年春节期间，一名外地网友到江苏省南京市旅游，被南京交通信号灯的尺寸惊住了，随后在网上发了一段视频，得到近2000名网友的回复，后又被@江宁发布等微信公众号转发，引发数以万计网友的讨论点赞。

记者从南京市公安局交管部门了解到，南京的信号灯确实不小，属于国标中的上限，倒计时屏也是“往大里做”。除此之外，南京信号灯还有一些“隐藏技能”，不仅“大”，还很“暖”。

南京红绿灯特别大？外地网友发视频点赞

1月23日，网友@顾锦兔在抖音上发了一段视频，分别展示南京街头的红绿灯和自己所在城市的红绿灯，她感慨后者看上去只有南京的四分之一大，就像“刚满月”。

“南京的红绿灯都这么大吗？”@顾锦兔发出疑问。

截至2月1日，这段视频得到了1989名网友的回复，不少网友霸气地肯定：“南京的信号灯确实比其他城市大。”

网友@爱吃肉的崽说：“去南京被惊到了，超大红绿灯对近视眼特别友好。”@李飞刀是只喵也同意这个观点，认为南京信号灯是“散光党的福音”。

网友@省略号也为南京的“大信号灯”点赞，他说，南京不仅信号灯大，倒计时读秒屏也很大，他老远就能看清，可以提前控制车速。

去年，一名专业做汽车试驾的网友@阿喵发了段视频，因工作关系，他在很多城市开过车，也关注每个城市的交通状况，南京给他留下了深刻印象。“大多数路口都有信号灯倒计时，并且倒计时牌特别大，隔两个路口都能看见，开车十分方便。”@阿喵在视频中感慨道。

南京信号灯确实大，已达国标中的“上限”

南京的信号灯真的大吗？记者就此进行了采访。

南京市公安局交管局秩序管理大队相关负责人介绍，信号灯尺寸是有国标的，根据灯罩尺寸有3种规格，分别是直径200毫米、300毫米和400毫米，“南京使用的是400毫米，也就是国标中的上限”。

南京也是全国首批使用信号灯倒计时显示器的城市之一。早在上世纪90年代，不少路口就已安装这种显示器。2004年，受公安部委托，南京市公安局交管局会同科技等部门共同起草《道路交通信号倒计时显示器》国标（以下简称国标）。2014年，公安部修改该国标时，南京市公安局交管局依然是起草单位。

曾参与起草2014版国标的秩序管理大队民警郭凯告诉记者，南京的信号灯倒计时显示器尺寸为1250毫米×950毫米，字高780毫米，在国标中也属于“大规格”。他还透露，《道路交通信号倒计时显示器》国标并非强制性，像南京把倒计时显示器做到这么大的城市并不多。

不过，南京的信号灯和倒计时显示器并非一开始就这么大。上世纪90年代时，南京的信号灯多使用直径300毫米的灯罩，随着时代发展和交通路况越来越复杂，再加上南京行道树以梧桐树为主，枝杈低矮，为方便交通参与者看清信号灯，了解路口交通情况，所以信号灯和倒计时显示器“长大了”。

大而暖，小细节体现“以人为本”

采访中记者了解到，南京不仅信号设施“大”，交通标识标牌也不小。

“比如说路边的圆形禁停标识，看上去不大，实际直径有1.2米。”郭凯说。至于路段上的悬臂式标牌就更大了，尺寸多在2.5米×4米。

据介绍，交通标识标牌的尺寸主要根据车辆时速决定，时速越高对标识标牌的要求越高，尺寸也越大。根据国标，限速100至120公里/小时的道路才需要安装直径1.2米的圆形标牌，而南京城区道路就已达到了这个标准。郭凯透露，为了让驾驶人看得更清楚，南京的交通标识标牌尺寸都是按国标上限设计的。

除了大，南京的交通设施还很“暖”。南京交警苏子毅告诉记者，一些交通管理的小细节看上去很平常，但交管部门在设计时，都会充分考虑到交通参与者的习惯与便利。“比如，南京也是率先实施信号灯红转绿时主动闪烁提醒的城市。以前，红灯直接跳成绿灯，有的驾驶人会有点儿反应不过来。”苏子毅说，会“眨眼”的红灯可以提升驾驶人的紧迫感，提醒他们做好准备，从而加大路口通行效率。”他还透露，普通路口一般是提前6秒“眨眼”，而在学校门前会提前9秒，提前给驾驶人和行人预警。

尺寸大一点，信号灯“眨眨眼”，看上去并不复杂，但展现出的却是南京这座城市以人为本的理念。

正如今日头条网友@元元蛋蛋扁扁评价南京信号灯时所言：“不仅科学，还很人性化。”