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交管部门实施“一校一策”解决接送学交通难题
责任编辑:南京市公安局  发布时间:2022-10-14 10:10  阅读次数:显示稿件总访问量

1612名学生、每天接送学车辆约500辆;校门位于主干道珠江路上,距离快速内环龙蟠中路仅百米距离。玄武外国语学校坐落于主城区,接送学车辆易堵塞交通,一直是交通管理的“老大难”。不过,经过多次磨合、“一校一策”优化后,如今校门口的交通秩序焕然一新。

玄武外校门口曾是“大型停车场”

昨天傍晚7点许,记者来到玄武外国语学校门口,此时正是第一批晚自习学生放学时间,门口已候着一些家长。记者注意到,数十辆电动自行车停在校门口不影响交通的地方,没有一辆轿车违停在路边。?

学生陆陆续续从校园里走出来,有的家长推上电动自行车载着学生回家;有的家长和孩子一起步行离开。?

紧挨着校园,有一处名为“东南智慧停车”的地下停车场,一辆接一辆的轿车从停车场内驶出,不少车里坐着身穿校服的学生。晚高峰还未完全结束,珠江路上车辆川流不息,停车场出口禁左,这些轿车纷纷右转驶上珠江路,从最右侧一股行车道往西直行。?

记者看到,这股行车道是一条可变车道,此时,悬挂在该行车道上空的标牌显示“直行右转”方向,路口还挂着一块标牌,提示从停车场出来的车辆若想东行,前行至下一路口掉头。

“从停车场出来的车辆若想左转,可以从珠江路西大影壁路口掉头。”交警一大队分管秩序的副大队长张景中介绍道。

10分钟后,校门口恢复清净,等待下一批学生放学离校。整个放学过程车行有序,并未影响周边的道路交通。

张景中还记得,之前,一到放学时间,玄武外国语学校门口的珠江路就成了一个大型停车场。该路段为双向六车道,最多时,路两侧各停两排接孩子放学的车辆,仅留中间两股行车道供车辆艰难行驶。?

“经过多番整治和疏导,现在这种情况再也看不见了。”张景中说。?

建停车场缓解停车难,无奈效果有限?

玄武外国语学校位于主城区,周边的珠江路和龙蟠中路均为交通要道,车流量大,接学车辆如果乱停乱放,会直接影响到这两条路的通畅程度。与此同时,周边老小区较多,对外开放的停车场较少,家长面临无处停车的尴尬。?

之前,交警一大队多次在相关会议中提议:通过在玄武外国语学校操场地下空间增设地下停车场,解决学生家长在校园周边无法停车的矛盾。20219月,这处地下停车场正式投入使用,共设车位407个。?

遗憾的是,从运行状况来看,新建停车场对缓堵效果并不明显。?

张景中说,他们实地调查发现,停车场入口处有一条隔离绿化带,家长若想进入停车场,需要往前多行七八米,从前方缺口进入非机动车道后,再右转进入停车场,有时还会与非机动车交织。家长们觉得停车动线“不顺畅”,有些“太麻烦了”。?

从停车场出来也不容易。该停车场出口距离珠江路东大影壁路口仅40多米,当时,珠江路该路段最右侧车道为“左转和右转”,在路口等着左、右转的车辆时常排起长队,堵住停车场出口道路,导致出行也不畅。?

正因如此,大量接送学生的家长不愿意进入地下停车场停车,而是停在珠江路两侧,造成交通严重拥堵。?

多措并举,有效解决接送学交通难题?

今年51日,市公安局交通管理局、市教育局共同制订下发了《中小学、幼儿园“一校一策”接送学交通秩序治理工作指引(试行)》。交警一大队发现这一问题后,会同区教育局、学校召开了“一校一策”专题调研会,共商解决之道。?

玄武外国语学校主要有4个放学时间段,分别是18:00(放学)、19:00(第一批晚自习结束)、19:30(第二批晚自习结束),20:30(第三批晚自习结束)。经多次调研,大队制定了疏堵结合的举措,既要满足家长接送学的需求,又能维护交通秩序。?

针对停车场难出难进,经多方协调,玄武区建设局拆除了影响停车场入口处约7.5米长的机非隔离带,保证右转进停车场的转弯半径;为方便车辆离开停车场,交管部门更改了停车场出口处的渠化设置,将最右侧行车道设为可变车道,在上学和放学的高峰时段,将左、右转改为直右通行,提高通行效率。?

同时,大队还探索实施“共享停车”策略。经交警一大队、区城管局、区教育部门、学校多方协调,东南停车场降低停车费用,通过提前预约停车位,包月包时模式,方便家长停车。记者了解到,对于包时家长,停车费已降至3.3元每小时,前15分钟不收费。目前已有200多位家长进行了预约登记。?

“硬件”上来了,“软管理”也要跟得上。今年9月,停车场周边交通设施整改后,交警大队加强了校门口的交通秩序整治力度,并与区教育部门推出了“曝光制度”。每天,大队安排专员对校门口家长的交通违法行为进行拍照,发给区教育部门,由教育部门发给学校,再由学校在公众号上进行通报。?

这一番“组合拳”打下来,玄武外国语学校的接送学停车问题得到了有效解决,校门口的违停车辆少多了。

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